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比亞迪超級e平台,兆瓦閃充開啟油電同速

  • 作家相片: 偉盟系統產業顧問/任苙萍
    偉盟系統產業顧問/任苙萍
  • 3月19日
  • 讀畢需時 2 分鐘

已更新:3月28日


新聞來源:


比亞迪召開超級e平台技術發佈暨漢L、唐L預售發佈會,發佈劃時代超級e平平,推出閃充電池、3萬轉電機和全新一代車規級碳化矽功率晶片,核心三電全維升級,刷新多項全球之最。


重點摘錄


  1. 在充電速度上,實現充電功率1兆瓦(1,000kW),實現全球量產最高峰值充電速度1秒2公里,達到全球量產最快充電速度——閃充5分鐘,暢行400公里;


  2. 在性能上,達到單模組單電機功率580kW,最高車速超300km/h,定義全球最強專業純電平台,首發搭載於劃時代旗艦漢L、唐L;


  3. 官方宣示:為了徹底解決用戶的充電焦慮,以追求充電速度實現「油電同速」為目標,必須同時做到超高電壓和超大電流;


  4. 此次發佈的超級e平台,是全球首個量產的乘用車「全域千伏高壓架構」,把電池、電機、電源、空調等都做到了1,000V,將電動車帶入千伏時代;


  5. 比亞迪此次還正式發佈「閃充電池」,從電池正極到負極,全方位構建起超高速離子通道,將電池內阻降低50%,充電電流做到1,000A,充電倍率達到10C,號稱全球之最;


  6. 同時發佈全球首款量產3萬轉電機 ,突破電動車性能極限,實現車速的大幅提升,還可以大幅度降低電機重量,縮小電機體積,提高功率密度;


  7. 全新一代車規級碳化矽(SiC)功率晶片 ,全技術鏈自研自產,電壓等級高達1,500V,是行業首次量產應用的、最高電壓等級的車規級碳化矽功率晶片;


  8. 自研的全球首款全液冷兆瓦閃充終端充電樁系統,最大輸出能力可以達到1,360kW,未來規劃在全中國建設4,000多座「兆瓦閃充站」,補齊兆瓦充電生態最後一環;


  9. 除自建兆瓦閃充站外,比亞迪獨創的「雙槍充電」技術,可使超充樁秒變閃充樁、快充樁變超充樁,另全球首創的「智慧升壓」充電技術,全面相容公共快充樁,讓用戶樁樁都能充。

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